터널의 문제점(問題點)과 improvement(개선)방법
페이지 정보
작성일 22-11-05 16:27
본문
Download : 터널의문제점과개선방안.hwp
공 사 비 : 149,832,000천원 라. 사업개요 : 총연장(L=1.720m)) 개 착 : L=588.45m) 터 널 : L=1,131.55m 마. 발 주 처 : 서울시 지하철건설본부 바. 시 공 사 : 현대건설(주), SK건설(주) 사. 감 리 사 : (주)건화ENG 아. 설 계 사 : 현대ENG(주), (주)한구ENG, 유니벡. G.N.R공법의 시공성 및 공법 특징 가. 무진동을 통한 근접 구조물 피해 감소 나. 소음 ․ 분진이 작아 작업environment(환경) 양호 다. 진동effect(영향) 검토에 의하면 최소 이격거리에서 추정진동치는 31.08 Kine으로 허용진동치인 1.0Kine을 상회한 것으로 나타나, 라. 터널굴착시 진동에 의한 상부 구조물 안정성과, 저토피 및 대단면 터널의 안정성 확보를 위해 G.N.R…(To be continued )
순서
Download : 터널의문제점과개선방안.hwp( 61 )
터널,문제점,공사,G.N.R,GNR,공학기술,레포트
터널의 문제점(問題點)과 improvement(개선)방법
레포트/공학기술
■ 서 론, , ■ 본 론, 1. 공 사 개 요, 2. G.N.R공법의 시공성 및 공법 특징, 3. G.N.R공법적용 선정사유 , 4. G.N.R공법 현장적용시 문제점 , 5. 타현장 적용사례, 6. G.N.R공법 적용구간 공법변경 추진 계획, 7. 시공방법 개선을 위한 시험발파 실시, 8. 동작지하차도에 대한 안전진단 및 제어발파 결과, 9. G.N.R공법 및 제어발파에 따른 공사비 비교, , ■ 결 론, FileSize : 1014K , 터널의 문제점과 개선방안공학기술레포트 , 터널 문제점 공사 G.N.R GNR
설명
■ 서 론, , ■ 본 론, 1. 공 사 개 요, 2. G.N.R공법의 시공성 및 공법 특징, 3. G.N.R공법적용 선정사유 , 4. G.N.R공법 현장적용시 문제점(問題點) , 5. 타현장 적용사례(instance), 6. G.N.R공법 적용구간 공법변경 추진 계획, 7. 시공방법 improvement(개선)을 위한 시험발파 실시, 8. 동작지하차도에 대한 안전진단 및 제어발파 결과, 9. G.N.R공법 및 제어발파에 따른 공사비 비교, , ■ 결 론, 파일크기 : 1014K
다. 지반이완 영역감소에 의한 안정성 증가 라. 분리 및 2차 파쇄공정 필요 마. 공사비 증가 . G.N.R공법적용 선정사유 가. 상기 구간(L=64.7m)은 서울지하철 9호선 912공구 건설공사의 920정거장 종점부와 연결되는 터널구간으로 상부에 H=4.8m정도의 최소 이격거리를 두고 동작지하차도 구조물이 위치하고, 나. 터널굴착방향으로 한강하저 통신구 터널이 L=4.2m의 이격거리를 두고 건설되고 있는 상태이며, 다. ■ 서 론
■ 본 론
1. 공 사 개 요
2. G.N.R공법의 시공성 및 공법 특징
3. G.N.R공법적용 선정사유
4. G.N.R공법 현장적용시 drawback(걸점)
5. 타현장 적용事例
6. G.N.R공법 적용구간 공법변경 추진 계획
7. 시공방법 改善(개선) 을 위한 시험발파 실시
8. 동작지하차도에 대한 안전진단 및 제어발파 결과
9. G.N.R공법 및 제어발파에 따른 공사비 비교
■ 결 론
<서 론> 서울지하철 9호선 912공구 건설공사와 관련하여, 동작지하차도 하부통과구간이 당초 무진동암반절개공법(G.N.R)으로 설계되어 있으나, 현장 적용결과 현장실정과 상이하여 동작지하차도에 대한 안전진단을 실시하고 시험발파를 통해 최적의 발파패턴 공법변경에 따른 G.N.R공법의 drawback(걸점)과 改善(개선) 방안(方案)을 제시하고자 함. <본 론>. 공 사 개 요 가. 공 사 명 : 서울지하철 9호선 912공구 건설공사 나. 공사기간 : 2002.07.18~2008.03.29(68개월) 다.
